Pagamento também poderá ser feito por cartão de crédito ou débito
São Paulo foi o estado brasileiro com resultado mais elevado no mês
Diego Rolim. secretário de Agricultura do Maranhão falou sobre o crescimento do agro no Estado, que nã tem estrutura viária para suportar o transporte da produçãoo para o Porto de Itaqui.
Reunião com o ministro do Transporte, Renan Filho, abre a possibilidade para mudanças do modelo de concessão no Paraná.
A diretoria da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) aprovou o relatório final do projeto de licitação de mais de 3,3 mil quilômetros de pistas, que hoje são considerados os mais abusivos do país
Por Caio Gottlieb
Modelo atende o desejo da classe produtiva, porém terá 15 novas praças de pedágio, como é o caso entre Cascavel e Toledo, na região Oeste
No total, 3.327 quilômetros de rodovias integram o pacote, subdivididos em seis lotes, caracterizando o maior projeto de concessão do tipo em todo o Brasil. O valor em investimentos é o equivalente a 120 anos de orçamento federal para rodovias aplicado somente no Paraná.
A afirmação foi feita durante a coletiva de imprensa nesta sexta-feira (21), no Palácio Iguaçu
Ratinho Junior (PSD) foi a Brasília articular por concessões que privilegiem tarifas mais baixas. Presidente classificou pedágios no estado como
Junto com a bancada dos deputados paranaenses em Brasília, senadores fecharam apoio à concessão de novos pedágios no Estado por menor menor tarifa e sem cobrança de taxa de outorga
Manifestação do Ministério da Infraestrutura deixa lideranças paranaenses em alerta quanto ao modelo utilizado, que já foi rechaçado pela classe produtora e em audiências públicas pelo Estado
Em reunião com a FPA, ministro afirmou que modelo hibrido vai garantir tarifa justa nas concessões no Paraná, ao contrário do que pensam entidades e população do Estado
Em entrevista exclusiva, o ministro da Infraestrutura garante que o trabalho é para entregar o melhor à população e aos setores produtivos do Estado
Reunião do ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas, em Cascavel tem a presença de produtores rurais contrários ao modelo proposto pelo Governo Federal
Projeto já sofreu uma importante mudança, com todo o recurso ofertado no leilão sendo aplicado integralmente nas próprias rodovias
Em documento entregue ao presidente em Cascavel, representantes de vários setores defendem modelo com menor preço na tarifa
Atualmente, debate em relação ao futuro modelo está a cargo do governo federal
Com 3.327 quilômetros de extensão – um incremento de 834 quilômetros no atual traçado – e previsão de R$ 42 bilhões em investimentos, a nova modelagem prevê redução nos valores pagos pelos usuários entre 25% a 67% menores, dependendo da praça de pedágio.
Agepar conseguiu decisão favorável do Tribunal Regional Federal da 4ª Região (TRF-4). Para a agência, houve erros de cálculo em reajustes realizados em 2016 e 2017.
Em nota oficial, a entidade classifica o modelo híbrido na licitação como um novo tributo
Empresas especializadas serão contratadas por meio de licitações para trabalhar no encerramento dos contratos de concessão rodoviária estabelecidos em 1997.