Portos do Sudeste movimentam 56,5 mi de ton em janeiro
Região lidera a logística aquaviária do país no início do ano, com avanço puxado por petróleo, minério de ferro, açúcar e alta nas exportações
Os portos e terminais do Sudeste começaram o ano em forte ritmo e movimentaram 56,5 milhões de toneladas em janeiro, consolidando a região como principal corredor logístico do país. O volume representa crescimento de 20,84% em relação ao mesmo mês de 2025, quando foram registradas 46,7 milhões de toneladas.
Os dados são da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), compilados pelo Ministério de Portos e Aeroportos, e mostram um avanço puxado principalmente pelos granéis sólidos e líquidos, com destaque para petróleo, minério de ferro e açúcar, além do fortalecimento das exportações.
Granéis sólidos e líquidos sustentam crescimento
O desempenho da região foi impulsionado principalmente pelos granéis sólidos, que somaram 26 milhões de toneladas, com alta de 22% em relação a janeiro do ano passado.
Já os granéis líquidos alcançaram 22,2 milhões de toneladas, com crescimento ainda mais expressivo, de 41%, fortemente influenciado pela movimentação de petróleo e derivados.
As cargas em contêineres responderam por 5,6 milhões de toneladas, enquanto a carga geral atingiu 2,7 milhões de toneladas no período.
Segundo o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, a performance reforça o papel estratégico da região na logística nacional, sustentada pela diversidade de cargas, integração entre instalações públicas e privadas e investimentos em infraestrutura.
Portos organizados avançam e Santos lidera no Sudeste
Nos portos organizados, a movimentação cresceu 7% em relação a janeiro de 2025, alcançando 16,8 milhões de toneladas.
O grande destaque segue sendo o Porto de Santos (SP), maior porto do Brasil, que liderou a movimentação no Sudeste com 10,1 milhões de toneladas, volume 14% superior ao registrado no mesmo período do ano anterior.
Na sequência do ranking dos portos organizados, aparecem Itaguaí (RJ), com 4,74 milhões de toneladas movimentadas, seguido pelo Porto do Rio de Janeiro (RJ), com 1,07 milhão de toneladas. Depois, vêm Vitória (ES), que registrou 706 mil toneladas, e São Sebastião (SP), com 159,7 mil toneladas no período.
O desempenho reforça a relevância dos portos públicos na estrutura logística regional, especialmente no escoamento de cargas ligadas ao agronegócio, mineração e energia.
Terminais privados puxam alta mais forte
Nos terminais autorizados, o crescimento foi ainda mais robusto. Essas instalações movimentaram 39,7 milhões de toneladas em janeiro, com avanço de 28% na comparação com o mesmo mês de 2025.
Entre os terminais autorizados, o destaque em movimentação de cargas foi o Terminal de Petróleo TPET/TOIL – Açu (RJ), com 7,6 milhões de toneladas. Na sequência, aparecem o Terminal de Tubarão (ES), com 7,2 milhões de toneladas, o Terminal Aquaviário de Angra dos Reis (RJ), com 6 milhões de toneladas, o Terminal Aquaviário de São Sebastião (SP), com 5,1 milhões de toneladas, e o Terminal da Ilha de Guaíba (RJ) – TIG, com 2,2 milhões de toneladas.
De acordo com o ministério, a concentração de grandes instalações com operações em alta escala é um dos principais diferenciais competitivos do Sudeste no comércio exterior brasileiro.
Petróleo lidera cargas e açúcar cresce com força
Entre as principais mercadorias movimentadas, o petróleo e seus derivados (óleo bruto) aparecem na liderança, com 18,3 milhões de toneladas, o equivalente a 32,5% do total transportado na região.
O volume representa alta de 46,7% sobre janeiro de 2025 e reforça o peso do setor energético na movimentação portuária do Sudeste.
O minério de ferro ocupa a segunda posição, com 17,9 milhões de toneladas e crescimento de 21,5%.
As cargas em contêineres somaram 5,6 milhões de toneladas, enquanto os derivados de petróleo, sem considerar o óleo bruto, totalizaram 3,2 milhões de toneladas, com alta de 20,8%.
Para o agronegócio, um dos destaques é o açúcar, que movimentou 1,6 milhão de toneladas e registrou crescimento expressivo de 70%, mostrando a força do setor no escoamento da produção pelo Sudeste.
Longo curso e cabotagem crescem no início do ano
Na análise por tipo de navegação, a navegação de longo curso — que envolve operações entre o Brasil e outros países — respondeu por 40,7 milhões de toneladas do total movimentado.
O volume representa alta de 20,76% em relação a janeiro de 2025, indicando maior integração da região com os mercados internacionais neste início de ano.
Já a cabotagem, modalidade de transporte entre portos brasileiros, somou 12,9 milhões de toneladas, com avanço de 23,5% na comparação anual.
Esse desempenho reforça a importância da cabotagem para a logística nacional, tanto na redução de custos quanto na complementação do transporte rodoviário.
Exportações avançam mais de 26%
Os dados da Antaq também mostram um desempenho mais forte nas cargas destinadas ao exterior.
As exportações pelos portos do Sudeste cresceram 26,25% em janeiro, enquanto as importações recuaram 1,71% na comparação com o mesmo mês de 2025.
O movimento reforça o peso da região no escoamento da produção brasileira, especialmente de commodities ligadas à energia, mineração e agronegócio.
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