Milho fecha em leva alta apesar da melhora do clima nos EUA

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O milho devolveu a alta inicial e fechou perto da estabilidade por petróleo, etanol e clima na Bolsa de Chicago nesta quarta-feira, dia 05/10. Na análise do economista Luiz Carlos Pacheco, da TF Agroeconômica, a maior demanda para a produção de etanol, sendo contrabalanceado pela alta do dólar, torna o milho americano menos competitivo. A cotação de dezembro fechou em leve alta de 0,15% ou $ 1,0 cents/bushel a $ 684,0. A cotação para março 2023, início da nossa safra de verão, fechou em alta de 0,18% ou $ 1,25 bushel a $ 691,25.

Segundo o analista daenbsp; Corretora Granoeste, Camilo Motter, os preços do milho operavam em queda de 3 cents na manhã de quarta-feira, a U$ 6,79/dezembro. "Ontem, o pregão encerrou com alta de 2 pontos, postado na lentidão da colheita dos EUA e na alta de aproximadamente 4% no petróleo", afirmou o analista. Ele informa que um dos fatores que pressionou o mercado na manhã foi a melhora do clima no Meio-Oeste norte-americano, possibilitando aos produtores acelerar a colheita – que está atrasada no comparativo com anos anteriores e chega a apenas 20%.

Camilo diz que o clima também é favorável para o plantio de trigo de inverno nos EUA, que chegava a 40% no início da semana, ante 31% da semana anterior e 44% do mesmo ponto de 2021. "Contudo, a falta de chuvas fez com que o Rio Mississipi (principal via de escoamento de soja, milho e trigo norte-americanos) baixasse seu nível, dificultando bastante a passagem das balsas que carregam estes produtos até o Golfo do México. Algumas alternativas têm sido usadas, como rodovias e até mesmo o carregamento em embarcações menores e mais leves, que flutuam em patamar mais alto e, assim, conseguem atravessar os trechos mais rasos do rio", afirma o analista.

Segundo Luiz Carlos Pacheco, a EIA informou que a produção semanal de etanol atingiu em média 889 mil barris por dia na semana encerrada em 30/09. Isso foi um aumento de 34 mil bpd em relação à baixa de +80 semanas na semana passada. Os estoques de etanol caíram mais de 1 milhão de barris, para 21,685 milhões. Esse é o estoque mais baixo desde dezembro de 2021. A OPEP + anunciou planos de cortar a produção diária de petróleo em 2 milhões de barris por dia, marcando seu maior corte de produção desde o início da pandemia em 2020.

As estimativas dos analistas antes do relatório de vendas de exportação são entre 350 mil e 800 mil toneladas de milho vendidas a partir da semana encerrada em 29/09. As exportações oficiais de milho dos dados do Censo tiveram 129,8 mbu embarcados em agosto. Isso foi 28% inferior à exportação de julho e foi 4% menor que agosto de 2021. A campanha 21/22 terminou com um acumulado de 2.471 bbu de exportação – em comparação com a previsão WASDE de 2.475 bbu. Os dados mensais também tiveram 981 mil toneladas de DDGS exportadas em agosto, uma queda de 8% em relação a julho e uma queda de 27% ano/ano. A exportação de DDGS do ano inteiro foi de 11,58 MMT, em comparação com 11,6 MMT no ano passado. Os embarques de etanol foram de 77 milhões de galões, o menor desde setembro de 2021. Os embarques de sorgo foram de 284,9 mil toneladas em agosto, que foi de 213 mil toneladas em agosto de 21 – e terminou a temporada com 7,56 milhões de toneladas.

O Adido Agrícola do USDA estimou a produção de milho 22/23 da China em 270 MMT, uma queda de 4 MMT em relação à estimativa oficial do WAOB em um rendimento menor e uma queda de 2,5 MMT ano/ano. As importações do relatório foram calculadas em 18 MMT – correspondendo à estimativa oficial permanente.

"Ministério de Infraestrutura da Ucrânia informou que as exportações de grãos deram um salto significativo em setembro, totalizando 6,9MT no mês, apesar da continuidade do conflito", informa o analista Camilo Motter. Segundo ele, foram aproximadamente 3,8MT através dos portos de Odessa, 1,24MT através dos portos do Danúbio, 1,18MT através de ferrovias e 0,64MT por rodovias.enbsp;

Neste momento, o mercado doméstico sofre pressão com a queda acentuada do câmbio neste início de semana, mas, mesmo assim, oscila dentro de uma estreita faixa. Os preços de exportação obedecem à mesma lógica e são contidos pela valorização do Real; mas, seguem como piso para as operações internas. O justificado aumento do custo de transporte, se mantém como fator limitante para ao abastecimento dos estados mais ao sul do país.