Motores a etanol e alta na mistura fortalecem milho em MS

O lançamento de veículos desenvolvidos pela indústria automotiva para rodar exclusivamente com etanol surge como um forte catalisador para a cadeia produtiva do milho em Mato Grosso do Sul. De acordo com os dados do Informativo Econômico nº 09/2026, divulgado pela Associação dos Produtores de Soja e Milho de Mato Grosso do Sul (Aprosoja/MS), a novidade desembarca no mercado em um momento estratégico de expansão da capacidade de esmagamento do cereal e atração de novos investimentos industriais no estado.

A inovação no setor de transportes reforça as políticas públicas de valorização dos renováveis, como a ampliação da mistura obrigatória de etanol anidro na gasolina de 30% para 32%. A alteração regulatória tem potencial para injetar um consumo adicional de aproximadamente 1 bilhão de litros de etanol por ano na matriz de combustíveis do País.

Para o analista de Economia da Aprosoja/MS, Linneu Borges Filho, a conjunção desses fatores consolida uma perspectiva bastante otimista para o produtor rural. "O lançamento de veículos desenvolvidos exclusivamente para etanol é mais um indicativo do fortalecimento da cadeia dos biocombustíveis. Quando isso ocorre ao mesmo tempo em que Mato Grosso do Sul amplia sua capacidade de produção de etanol de milho, cria-se uma perspectiva positiva para a demanda pelo grão e para a agregação de valor da produção dentro do Estado", afirma.

Expansão industrial e ganhos logísticos no estado

O cenário ganha ainda mais relevância quando observado o volume físico da safra sul-mato-grossense. Levantamento do Projeto SIGA-MS estima que a segunda safra 2025/2026 alcançará 11,139 milhões de toneladas de milho, cultivadas em uma área de 2,206 milhões de hectares.

Paralelamente ao volume colhido no campo, Mato Grosso do Sul vivencia um ciclo de expansão da infraestrutura industrial, com o início das operações de usina dedicada ao milho em Sidrolândia e o anúncio de investimentos para operação híbrida (cana e milho) em Nova Alvorada do Sul.

Atualmente, o etanol de milho já responde por cerca de 38% da oferta nacional do biocombustível. A modalidade ganha espaço rapidamente devido aos menores custos operacionais frente à cana-de-açúcar e à capacidade de armazenagem do grão em silos, o que permite o funcionamento contínuo das indústrias ao longo de todo o ano, sem sofrer com a entressafra do campo.

Para o setor produtivo, a transformação do milho dentro do estado reduz os fretes de longa distância e retém divisas no interior. Como destaca o economista da Aprosoja/MS, estratégias governamentais de longo prazo para fomentar o consumo de combustíveis renováveis são indispensáveis para reduzir a dependência de fósseis, baratear o combustível no bomba para o consumidor final e garantir rentabilidade contínua a quem produz.