Porto de Santos avança como referência em logística verde

O Porto de Santos passa por uma transformação estratégica que combina inovação tecnológica e responsabilidade ambiental. Alinhada às diretrizes do Ministério de Portos e Aeroportos para modernizar a infraestrutura nacional, a Autoridade Portuária de Santos tira do papel um conjunto de projetos que envolve rede 5G, Gêmeos Digitais e fornecimento de energia limpa para navios atracados. Assim, o objetivo é posicionar o maior complexo portuário do hemisfério sul como um porto inteligente, em linha com práticas internacionais de eficiência logística e transição energética.

Para o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, as iniciativas mostram que é possível crescer e preservar ao mesmo tempo. Segundo ele, os investimentos em tecnologia e energia limpa colocam Santos na rota dos portos que lideram a agenda global de descarbonização. Já o secretário nacional de Portos, Alex Ávila, afirma que as novas ferramentas elevam o padrão de gestão, ao trazer mais previsibilidade e segurança para a navegação.

Monitoramento digital e gestão inteligente

Entre os pilares da modernização está o reforço na segurança e na fluidez do tráfego marítimo. A APS conduz o processo de contratação do VTMIS, sistema que funciona como uma torre de controle da navegação. Com o uso de radares, câmeras e sensores, a ferramenta permite monitorar em tempo real o tráfego de embarcações e, dessa forma, aumentar a segurança e a eficiência das manobras no canal de acesso.

Além disso, a gestão de dados ganha escala com a implantação de uma rede privativa 5G e da tecnologia de Gêmeo Digital. A solução cria uma réplica virtual do porto, o que possibilita simular cenários, prever manutenções e otimizar o fluxo logístico com base em dados detalhados. Consequentemente, o complexo reduz gargalos operacionais e custos para o setor produtivo.

Energia limpa e incentivo à descarbonização

Paralelamente à digitalização, o porto avança em soluções de baixo carbono. O projeto de eletrificação do cais permitirá que navios desliguem os motores a combustão enquanto estiverem atracados e utilizem energia fornecida pelo porto. Com isso, diminuem as emissões de gases de efeito estufa e o ruído na área portuária.

Outro diferencial é a origem dessa energia, que vem da Usina Hidrelétrica de Itatinga, gerida pela própria autoridade portuária. A usina passa por repotencialização e ainda conta com estudos voltados à produção de hidrogênio verde, que poderá abastecer máquinas e veículos no complexo.

Ao mesmo tempo, a Autoridade Portuária mantém políticas de incentivo para acelerar a adesão do mercado. A APS prorrogou e ampliou descontos tarifários para navios com bom desempenho no Índice Ambiental de Navios. Dessa forma, estimula armadores a investir em frotas menos poluentes e reforça o compromisso com a descarbonização da cadeia logística.

Para o Ministério de Portos e Aeroportos, o conjunto de iniciativas em Santos mostra que é possível aumentar a movimentação de cargas e, ao mesmo tempo, avançar em proteção ambiental e inovação tecnológica, consolidando o porto como referência em logística verde e conectada.