Entrada de fertilizantes bate recorde e supera 41,7 mi de ton em 2025

A importação de fertilizantes no Brasil alcançou um novo recorde em 2025. Entre janeiro e novembro, o país internalizou 41,73 milhões de toneladas do insumo, volume superior ao registrado no mesmo período de 2024, quando as entradas somaram 40,84 milhões de toneladas. As informações constam na edição de dezembro do Boletim Logístico, divulgado pela Companhia Nacional de Abastecimento (Conab).

De acordo com a Conab, o crescimento reflete a percepção do produtor brasileiro sobre um cenário mais favorável ao agronegócio. Para o superintendente de Logística Operacional da Companhia, Thomé Guth, as negociações tarifárias entre Estados Unidos e China ajudaram a ampliar as oportunidades para os produtos brasileiros no mercado internacional. Além disso, mudanças regulatórias, sanitárias e econômicas reforçam esse ambiente de expectativa positiva.

Portos concentram a entrada dos insumos

O porto de Paranaguá, no Paraná, manteve a liderança como principal porta de entrada de fertilizantes no país. No acumulado até novembro, foram internalizadas 10,16 milhões de toneladas pelo terminal. Em seguida, o Arco Norte ganhou ainda mais relevância e se consolidou como a segunda maior rota de entrada de insumos.

Pelos portos da região Norte, desembarcaram cerca de 7,56 milhões de toneladas, volume que superou, pela primeira vez, o registrado no porto de Santos. Já pelo estado de São Paulo, a entrada somou aproximadamente 7,52 milhões de toneladas no período analisado.

Arco Norte avança também nas exportações

Se Paranaguá lidera as importações de fertilizantes, o Arco Norte se firmou como o principal eixo das exportações de grãos. De acordo com dados do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), os embarques de soja alcançaram 104,7 milhões de toneladas até novembro de 2025, volume recorde para o país.

Desse total, 36,8% saíram pelos portos do Arco Norte. Santos respondeu por 31,9%, enquanto Paranaguá concentrou 13% e o porto de Rio Grande, 7,9%.

No caso do milho, as exportações somaram 34,8 milhões de toneladas no acumulado até novembro. O Arco Norte liderou novamente, com 47,2% do volume embarcado. Santos ficou com 41,6%, seguido por Paranaguá, com 12,2%, e São Francisco do Sul, com 8,2%.

Mercado de frete segue mais lento

O Boletim Logístico também aponta um ritmo mais lento no mercado de frete agrícola em novembro. O movimento ocorre após o encerramento da safra 2024/25 e no início da temporada 2025/26. A expectativa é de que os preços do transporte passem a apresentar maior variação com o avanço da colheita das culturas de primeira safra.