CNT projeta investimentos de R$ 114 bilhões na infraestrutura de Goiás

A Confederação Nacional do Transporte (CNT) estruturou uma carteira robusta de intervenções prioritárias voltadas à modernização e expansão da malha logística de Goiás. As propostas compiladas somam R$ 114 bilhões em investimentos estimados e integram o Plano CNT de Transporte e Logística 2026, documento técnico que diagnostica estrangulamentos operacionais, elenca prioridades e orienta a destinação de aportes públicos e privados em todo o território nacional.

No recorte goiano, o levantamento abrange obras nos modais rodoviário, ferroviário, hidroviário e aeroviário, contemplando ainda a implantação de novos terminais retroportuários e soluções de mobilidade para a Região Metropolitana de Goiânia. O planejamento reflete o papel estratégico de Goiás como coração logístico do país: com Produto Interno Bruto (PIB) de R$ 336,7 bilhões e população superior a sete milhões de habitantes, o estado é ponto de convergência obrigatório dos fluxos de cargas e grãos entre as regiões produtoras e os principais portos exportadores.

A maior fatia financeira concentra-se no modo hidroviário, que reúne R$ 53,5 bilhões em projetos. O pacote prevê a adequação técnica de 4.140 quilômetros de hidrovias navegáveis, a instalação de dispositivos de transposição de nível e eclusas, além de estruturas de cais para consolidar o transporte pelas bacias fluviais.

Para a malha ferroviária, a projeção demanda R$ 33,7 bilhões. O valor visa viabilizar a implantação de 1.575,6 quilômetros de novas vias sobre trilhos, a revitalização de trechos degradados e a erradicação de cruzamentos críticos e conflitos urbanos que limitam a velocidade dos comboios agrícolas.

Complementando a carteira regional, figuram intervenções em rodovias com projetos de duplicação, pavimentação, terceiras faixas em serras e restauração de pavimento, além do reaparelhamento de aeroportos regionais e terminais intermodais de transbordo.

Panorama nacional do Plano CNT 2026

Em âmbito nacional, o documento consolidado pela CNT elenca 2.837 projetos espalhados por todas as modalidades de transporte, totalizando uma necessidade de R$ 2,03 trilhões em investimentos. A ferramenta funciona como bússola para investimentos de longo prazo, abrangendo desde estudos preliminares e projetos conceituais até concessões em estruturação e obras já contratadas.

A diretora executiva da CNT, Fernanda Rezende, destacou a relevância de tratar as particularidades logísticas de cada unidade federativa como peças de uma engrenagem nacional única:

"O Plano CNT mostra que o desenvolvimento da infraestrutura de transporte precisa ser pensado de forma estratégica e de longo prazo, considerando as necessidades e as potencialidades de cada região e, ao mesmo tempo, integrando esta realidade local à perspectiva nacional. Desta forma, conseguimos identificar as oportunidades de investimento, público e privado, e contribuir para subsidiar decisões que podem aumentar a eficiência logística, reduzir custos e fortalecer a competitividade do país."

A entidade salienta que a atração de capital para a carteira goiana é essencial para baratear o custo do frete da safra agrícola e garantir segurança no abastecimento de insumos industriais no Centro-Oeste.