Portos recebem novo sistema para ampliar segurança, eficiência e proteção ambiental
Será possível monitorar todas as embarcações na área portuária e fornecer, em tempo real, as condições de navegabilidade
Por: Redação RuralNews
O novo Sistema de Gerenciamento e Informação do Tráfego de Embarcações (VTMIS) está em implantação nos portos de Santos, Paranaguá, Rio de Janeiro, Rio Grande, Itaguaí, Itaqui e Vila do Conde. Juntos, esses terminais respondem por 56% da movimentação nacional. Segundo o ministro de Portos e Aeroportos, Sílvio Costa Filho, o Brasil passa a adotar tecnologias presentes nos principais portos do mundo, o que fortalece a eficiência logística e acompanha o crescimento da movimentação de cargas.
VEJA TAMBÉM:
No Porto de Santos, o maior da América Latina, o processo de contratação já passou pela fase de licitação, e o resultado deve ser anunciado no início de dezembro. Conforme explica o secretário Nacional de Portos, Alex Ávila, os investimentos seguem critérios como intensidade do tráfego, riscos à navegação e necessidades de segurança.
Em Paranaguá, a Autoridade Portuária deve lançar o edital ainda neste ano. Ela será responsável pelo monitoramento e pelos custos nos primeiros cinco anos. Depois disso, a operação do VTMIS passará para a concessionária que venceu o leilão do canal de acesso. O sistema vai cobrir toda a região de Paranaguá e Antonina.
No Porto de Rio Grande, já está em implantação um sistema semelhante, o VTS. Ele acompanha a movimentação das embarcações com apoio de sensores térmicos e infravermelhos, o que permite visão noturna. Além disso, o equipamento fornece dados sobre vento, maré, correntes e salinidade da água. Esse conjunto de informações é fundamental, já que a salinidade influencia diretamente a capacidade de carga dos navios.
No Rio de Janeiro, o VTMIS avança com a conclusão da primeira fase, que incluiu a criação do novo Centro de Controle Operacional e a instalação dos principais sensores. As próximas etapas envolvem a compra de novos equipamentos e a integração total dos dados.
Outros portos seguem em fase de estudos técnicos, como Belém, Santarém, Salvador, Aratu, São Francisco do Sul, Imbituba, Itajaí, Fortaleza, Manaus e novamente Vila do Conde, que passará por expansão da cobertura.
Como o VTMIS amplia a visibilidade sobre toda a área portuária, inclusive durante a noite, ele se torna uma ferramenta importante para prevenir ilícitos. O sistema se integra a outros órgãos e compartilha imagens e dados captados por radares, câmeras e sensores. Assim, as autoridades conseguem identificar atividades suspeitas com mais rapidez.
Atualmente, o VTMIS compõe a estratégia de Inteligência Logística Portuária do Governo Federal, ao lado dos sistemas VTS e LPS. Essa combinação coloca o Brasil em linha com padrões internacionais e melhora a segurança da navegação, a proteção ambiental e a eficiência das operações.
TAGS:
Texto publicado originalmente em Notícias
Avanços em Santos e Paranaguá
Ministério investe R$ 380 mi em tecnologia para monitoramento em tempo real da movimentação de navios. Foto: Divulgação
No Porto de Santos, o maior da América Latina, o processo de contratação já passou pela fase de licitação, e o resultado deve ser anunciado no início de dezembro. Conforme explica o secretário Nacional de Portos, Alex Ávila, os investimentos seguem critérios como intensidade do tráfego, riscos à navegação e necessidades de segurança.
Em Paranaguá, a Autoridade Portuária deve lançar o edital ainda neste ano. Ela será responsável pelo monitoramento e pelos custos nos primeiros cinco anos. Depois disso, a operação do VTMIS passará para a concessionária que venceu o leilão do canal de acesso. O sistema vai cobrir toda a região de Paranaguá e Antonina.
Expansão para outros portos do país
No Porto de Rio Grande, já está em implantação um sistema semelhante, o VTS. Ele acompanha a movimentação das embarcações com apoio de sensores térmicos e infravermelhos, o que permite visão noturna. Além disso, o equipamento fornece dados sobre vento, maré, correntes e salinidade da água. Esse conjunto de informações é fundamental, já que a salinidade influencia diretamente a capacidade de carga dos navios.
No Rio de Janeiro, o VTMIS avança com a conclusão da primeira fase, que incluiu a criação do novo Centro de Controle Operacional e a instalação dos principais sensores. As próximas etapas envolvem a compra de novos equipamentos e a integração total dos dados.
Outros portos seguem em fase de estudos técnicos, como Belém, Santarém, Salvador, Aratu, São Francisco do Sul, Imbituba, Itajaí, Fortaleza, Manaus e novamente Vila do Conde, que passará por expansão da cobertura.
Segurança reforçada e combate a ilícitos
Como o VTMIS amplia a visibilidade sobre toda a área portuária, inclusive durante a noite, ele se torna uma ferramenta importante para prevenir ilícitos. O sistema se integra a outros órgãos e compartilha imagens e dados captados por radares, câmeras e sensores. Assim, as autoridades conseguem identificar atividades suspeitas com mais rapidez.
Atualmente, o VTMIS compõe a estratégia de Inteligência Logística Portuária do Governo Federal, ao lado dos sistemas VTS e LPS. Essa combinação coloca o Brasil em linha com padrões internacionais e melhora a segurança da navegação, a proteção ambiental e a eficiência das operações.
TAGS:
Portos - Segurança - Eficiência
- Proteção Ambiental
-
Texto publicado originalmente em Notícias
Leia também: